+86-18615007061

ผลิตภัณฑ์ล่าสุด

  • บูชโพลียูรีเทน
  • ปืนเป่าฝุ่นพลาสติก
  • ยูรีเทนโซลิดบาร์
  • เสื่อโพลียูรีเทนป้องกันการลื่นไถล
  • PU ไปป์ไลน์ Decoking/กากบาทหมู
  • ฝาครอบป้องกันรถยกวัสดุ PU

ติดต่อเรา

  • Yantai Zhengyuan โพลียูรีเทน Co. , จำกัด
  • Yantai Aisili ใหม่ วัสดุ Co. , Ltd.
  • 4, Zhichunan ถนน, Zhifu อำเภอ Yantai, ซานตง, จีน.
  • admin@yt-zhengyuan.com
  • +86-18615007061

  • whatsapp: +8615066399101

ล้อโพลียูรีเทน เส้นผ่านศูนย์กลาง 200มม. video

ล้อโพลียูรีเทน เส้นผ่านศูนย์กลาง 200มม.

คำอธิบาย

ล้อโพลียูรีเทนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม. เป็นล้ออุตสาหกรรมรุ่นใหม่ที่โดดเด่นจากล้อประเภทต่างๆ มากมาย และกลายเป็นตัวเลือกที่สำคัญสำหรับล้อออกแบบเชิงกล ในระหว่างการใช้งานส่วนประกอบของล้อโพลียูรีเทน ปัญหาแรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบของล้อกับพื้นผิวสัมผัสได้รับความสนใจมากขึ้นเนื่องจากความแตกต่างในอุปกรณ์และสภาพแวดล้อมการทำงาน บทความนี้จะอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับวิธีการเพิ่มแรงเสียดทานเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง

วิธีเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างล้อโพลียูรีเทนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม. กับพื้นผิวสัมผัส
1. ลดความแข็งของชิ้นส่วนล้อโพลียูรีเทนและอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทน
โพลียูรีเทนมีช่วงความแข็งที่หลากหลาย หากคุณต้องการเพิ่มแรงเสียดทานของส่วนประกอบล้อ คุณสามารถเลือกวัสดุโพลียูรีเทนที่มีความแข็งต่ำกว่าสำหรับการหุ้มเมื่อรับน้ำหนักเพียงพอ การเสียรูปของส่วนประกอบล้อที่มีความแข็งต่ำจะเพิ่มขึ้นหลังจากการบีบอัด และพื้นที่สัมผัสกับพื้นผิวสัมผัสก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ส่งผลให้แรงเสียดทานของส่วนประกอบล้อเพิ่มขึ้น
2. ใช้การปั้มนูนหรือการเคลือบบนล้อโพลียูรีเทนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม.
การเพิ่มความหยาบของพื้นผิวของล้อจะช่วยให้เกิดแรงเสียดทานที่ดีและป้องกันการลื่นไถลขณะใช้งาน ปัจจุบันมีวิธีการต่างๆ มากมายในการสร้างลวดลายหรือขุยบนพื้นผิวของส่วนประกอบของล้อ
3. เพิ่มความกว้างของล้อเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวสัมผัสหลังจากถูกบีบอัด
หลังจากเพิ่มความกว้างของล้อแล้ว พื้นที่สัมผัสระหว่างล้อกับพื้นผิวสัมผัสจะเพิ่มขึ้นระหว่างการใช้งาน และแรงเสียดทานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
4. เพิ่มภาระแนวตั้งบนล้อโดยตรง (การเพิ่มแรงดันอุปกรณ์)
การเพิ่มภาระโดยตรงของอุปกรณ์ (อุปกรณ์บางประเภทที่ใช้สปริงแรงดันอาจเพิ่มแรงดันของสปริงได้) จะทำให้ภาระแนวตั้งที่ส่วนประกอบของล้อรับได้รับเพิ่มขึ้น ส่งผลให้การเสียรูปของส่วนประกอบของล้อเพิ่มขึ้น และเพิ่มแรงเสียดทานด้วย
5. เลือกวัตถุดิบโพลียูรีเทนที่มีการยึดเกาะสูงระหว่างโมเลกุลและพื้นผิวสัมผัสเพื่อทำล้อสำเร็จรูป
เนื่องจากเป็นวัสดุสังเคราะห์ วัสดุโพลียูรีเทนจึงมีความแตกต่างอย่างมากในคุณสมบัติทางกายภาพและเคมี และการยึดเกาะ (ความเครียด) ระหว่างวัสดุต่างๆ กับพื้นผิวสัมผัสก็แตกต่างกันด้วย การเลือกวัสดุโพลียูรีเทนที่เหมาะสมยังสามารถเพิ่มแรงเสียดทานของล้อโพลียูรีเทนสำเร็จรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

Polyurethane wheel diameter 200mm

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ล้อโพลียูรีเทนเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม. จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง ราคาต่ำ ผลิตในจีน

ส่งคำถาม

(0/10)

clearall